«А2». Оборудование для автосервиса тел. +7 927 800 76 16
http://2a2.ru/
 

главная → коды ГАЗ

Код 186—короткое замыкание на массу цепи тахометра

  • Причина 1: замыкание на массу цепи управления тахометра.
  • Причина 2: неисправность (короткое замыкание на корпус на входе) тахометра.
  • Причина 3: неисправность блока управления.
  • Способы проверки исправности цепи тахометра.

Замыкание на массу цепи управления тахометра


Тахометр
  1. Выключите зажигание, отключите тахометр от жгута проводов. Проверьте омметром возможность короткого замыкания цепи управления тахометром «43» на массу (общий вывод тахометра) между контактами розетки жгута проводов тахометра.
  2. Устраните возможное короткое замыкание.
  3. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «186».

Неисправность (короткое замыкание на корпус на входе) тахометра

  1. Отключите тахометр от жгута проводов. Осмотрите внимательно контакты вилки тахометра, очистите их пинцетом от грязи и окислов. Проверьте омметром на вилке прибора соединение входа с общим выводом (массой) тахометра. Если сопротивление близко к нулю, то вероятно имеет место внутреннее короткое замыкание входной цепи тахометра на его общий вывод.
  2. Замените тахометр на заведомо исправное.
  3. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «186».

Неисправность блока управления двигателем


Разъем контроллера
  1. Отсоедините блок управления от жгута проводов и внимательно осмотрите целостность контактов розетки жгута и вилки блока. При необходимости отрихтуйте контакты соединителя или замените их. При обнаружении воды в соединителе блок необходимо снять, остатки воды удалить, просушить блок при температуре не выше 85°C
  2. Подключите к системе контрольный блок управления. Обратите внимание! Тип и обозначение исполнения контрольного блока должны совпадать с тестируемым блоком. Для этого сравните паспортные данные блоков в процедуре «Паспорт».
  3. После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «186».
  4. Если код «186» не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок на исправный.

Способы проверки исправности цепи тахометра

  1. Отключите зажигание и отсоедините тахометр от жгута проводов.
  2. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности и через 10 секунд проверьте наличие кода неисправности:
    • если по-прежнему фиксируется код «186»—неисправен блок управления или жгут проводов;
    • если фиксируется код «185»—неисправен тахометр (короткое замыкание на корпус тахометра).
  3. При наличии кода «186» подключите тахометр к жгуту проводов. Подключите вместо тестируемого блока управления контрольный блок. Включите зажигание и сбросьте коды неисправности. Если через 10 секунд по-прежнему фиксируется код «186»—неисправен жгут проводов.

 
© 2000—2013 ООО «А2»;  e-mail: a2@2a2.ru
Rambler's Top100 Rambler's Top100